站场盲管是指一端和主管线相通，另一端封闭的管段。在进行站场氮气置换空气时，对于长度不超过3m的盲管没有必要特意进行置换，因为主管线置换时可以带出盲管中的空气。假设盲管内还存有较少量空气，这些空气和站场管网中的氮气混合后，天然气总含氧量也完全可以达标，因为这些较少量的空气容积占站场总管容的比例较小。如果特意对此类盲管进行氮气置换，氮气置换空气，会增加流程切换、阀门操作和置换时间，渭南氮气置换，而且从安全角度上讲也没有必要。站场天然气置换氮气时，对盲管的置换也可按照以上方式。

在汽化器中经自然吸热过程汽化后的氮气从注氮口注入管道中，注氮压力不宜过大，以防加压的氮气与管道前端的空气由于扩散作用而相互混合，同时注氮压力的确定也应考虑氮气在管道流通时能够克服管壁和沿线阀门所造成的流动阻力的影响，一般来说注氮压力应控制在0.1-0.3MPa另外为了减少氮气与天然气的混气，天然气的注人压力应与注氮压力保持一致，且注入天然气应紧跟注氮结束之后。

采用氮气置换的方式对天然气管道进行试运投产，即先将氮气注入管线，用氮气作为天然气与空气间的隔离介质，氮气置换价格，投产时天然气推动氮气、氮气推动空气进行管道线路置换，从而使天然气管道达到顺利投产条件。目前氮气置换设备常采用的是液氮罐车，通过对液氮加热汽化进行氮气的置换工作。另外还有车载氮气生产设备，设备在现场直接将生产的氮气注入管道。

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